Υπάρχουν 2 μέθοδοι φρεζαρίσματος για φρέζες

Υπάρχουν δύο τρόποι σε σχέση με την κατεύθυνση τροφοδοσίας του τεμαχίου εργασίας και την κατεύθυνση περιστροφής τουφρέζα: το πρώτο είναι το μπροστινό φρεζάρισμα.Η φορά περιστροφής τουφρέζαείναι ίδια με την κατεύθυνση τροφοδοσίας της κοπής.Στην αρχή της κοπής, τοφρέζαδαγκώνει το τεμάχιο εργασίας και κόβει τα τελικά τσιπ.
Το δεύτερο είναι η αντίστροφη άλεση.Η φορά περιστροφής του φρεζαρίσματος είναι αντίθετη από την κατεύθυνση τροφοδοσίας της κοπής.Ο φρέζας πρέπει να γλιστρήσει πάνω στο τεμάχιο για κάποιο χρονικό διάστημα πριν ξεκινήσει η κοπή, ξεκινώντας με το μηδέν πάχος κοπής και φτάνοντας στο μέγιστο πάχος κοπής στο τέλος της κοπής.
Σε φρέζες τριών πλευρών, σε ορισμένους μύλους άκρων ή μύλους προσώπου, η δύναμη κοπής έχει διαφορετικές κατευθύνσεις. Κατά το φρεζάρισμα, ο φρέζας βρίσκεται ακριβώς στο εξωτερικό του τεμαχίου εργασίας και πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην κατεύθυνση του δύναμη κοπής. Κατά το φρεζάρισμα προς τα εμπρός, η δύναμη κοπής πιέζει το τεμάχιο εργασίας πάνω στον πάγκο εργασίας και όταν φρεζάρετε αντίστροφα, η δύναμη κοπής κάνει το τεμάχιο εργασίας να φύγει από τον πάγκο εργασίας.

https://www.elehand.com/hrc55-tungsten-steel-3-flutes-aluminium-milling-cutter-product/
https://www.elehand.com/3-flutes-carbide-end-mill-cnc-cutter-tools-end-mill-product/

Δεδομένου ότι το φρεζάρισμα Shun έχει το καλύτερο αποτέλεσμα κοπής, προτιμάται συνήθως το φρεζάρισμα αποφεύγοντας.Μόνο όταν το μηχάνημα έχει πρόβλημα με το διάκενο σπειρώματος ή υπάρχει πρόβλημα που δεν μπορεί να λύσει η αποφυγή φρεζαρίσματος, εξετάζεται το ενδεχόμενο ανάστροφης φρεζαρίσματος.
Υπό ιδανικές συνθήκες, η διάμετρος του φρεζαρίσματος θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το πλάτος του τεμαχίου εργασίας και η γραμμή άξονα του φρεζαρίσματος πρέπει πάντα να είναι ελαφρώς μακριά από την κεντρική γραμμή του τεμαχίου εργασίας. Όταν το εργαλείο τοποθετείται στραμμένο προς το κέντρο κοπής , μπορεί εύκολα να προκύψουν γρέζια. Όταν η κοπτική άκρη εισέλθει στην κοπή και βγει από την κοπή, η κατεύθυνση της ακτινικής δύναμης κοπής θα συνεχίσει να αλλάζει, η άτρακτος της εργαλειομηχανής μπορεί να δονείται και να καταστραφεί, η λεπίδα μπορεί να σπάσει και η επιφάνεια κατεργασίας θα είναι πολύ τραχύ, ο φρέζας είναι ελαφρώς εκτός κέντρου, η κατεύθυνση της δύναμης κοπής δεν θα κυμαίνεται πλέον - ο φρέζας θα αποκτήσει προφόρτιση. Μπορούμε να συγκρίνουμε το κεντρικό φρεζάρισμα με την οδήγηση στο κέντρο του δρόμου.
Κάθε φορά που τοφρέζαη λεπίδα εισέρχεται στην κοπή, η κοπτική άκρη πρέπει να αντέχει το φορτίο κρούσης.Το μέγεθος του φορτίου εξαρτάται από τη διατομή του τσιπ, το υλικό του τεμαχίου εργασίας και τον τύπο κοπής. Κατά την κοπή μέσα και έξω, το εάν η κοπτική άκρη και το τεμάχιο εργασίας μπορούν να δαγκώσουν σωστά είναι μια σημαντική κατεύθυνση.

Όταν η γραμμή άξονα του φρεζαρίσματος είναι εντελώς έξω από το πλάτος του τεμαχίου εργασίας, η δύναμη κρούσης κατά την κοπή βαρύνεται από το πιο εξωτερικό άκρο της λεπίδας, πράγμα που σημαίνει ότι το αρχικό φορτίο κρούσης φέρει το πιο ευαίσθητο μέρος του εργαλείου .Ο φρέζας τελικά αφήνει το τεμάχιο εργασίας με την άκρη του κόφτη, πράγμα που σημαίνει ότι από την αρχή της λεπίδας μέχρι την αναχώρηση, η δύναμη κοπής επηρέασε το εξωτερικό άκρο μέχρι να εκφορτωθεί η δύναμη κρούσης. Όταν η κεντρική γραμμή του ο φρέζας βρίσκεται ακριβώς στην άκρη του τεμαχίου εργασίας, η λεπίδα αποσπάται από την κοπή όταν το πάχος του τσιπ φτάσει στο μέγιστο και το φορτίο κρούσης φτάνει στο μέγιστο κατά την κοπή μέσα και έξω. Όταν η γραμμή άξονα του φρέζα είναι εντός το πλάτος του τεμαχίου εργασίας, το αρχικό φορτίο κρούσης κατά την κοπή υφίσταται κατά μήκος της κοπτικής ακμής από το τμήμα που είναι πιο μακριά από το πιο ευαίσθητο άκρο και η λεπίδα εξέρχεται σχετικά ομαλά από την κοπή όταν υποχωρεί.
Για κάθε λεπίδα, είναι σημαντικός ο τρόπος με τον οποίο η κοπτική άκρη φεύγει από το τεμάχιο εργασίας όταν πρόκειται να βγει από την κοπή. Το υλικό που απομένει όταν πλησιάζετε στην υποχώρηση μπορεί να μειώσει κάπως το διάκενο της λεπίδας. Όταν τα τσιπ αποσπώνται από το τεμάχιο εργασίας, μια στιγμιαία δύναμη εφελκυσμού θα δημιουργηθούν κατά μήκος της μπροστινής επιφάνειας του μαχαιριού της λεπίδας και θα εμφανίζονται συχνά γρέζια στο τεμάχιο εργασίας. Αυτή η δύναμη εφελκυσμού θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της λεπίδας του τσιπ σε επικίνδυνες καταστάσεις.


Ώρα δημοσίευσης: Νοε-11-2022